GarageGuide¿Su carro no prende o no arranca? Causas comunes y qué revisar primero
Un carro que no prende es uno de los problemas más comunes y más frustrantes. Lo bueno es que el síntoma dice mucho: si no hace nada, si hace un clic-clic-clic rápido, si da marcha lenta o si da marcha pero no prende, cada caso apunta a un sistema distinto.
Antes de llamar una grúa, unas revisiones rápidas le pueden decir si es una batería descargada, un problema de gasolina o algo en el circuito de arranque. La mayoría de los casos cae en tres grupos: no hay corriente, no hay gasolina o no hay chispa.
Cuándo dejar de manejar
No siga dando marcha por mucho tiempo seguido: dar marcha largo rato sobrecalienta el marcha y descarga la batería. Pare de inmediato si huele mucho a gasolina (puede estar ahogado o tener una fuga de gasolina) o si ve humo por donde está el marcha.
Causas más comunes
Batería descargada o débil
La causa más común. Una batería por debajo de unos 12.2 voltios no puede girar el marcha lo bastante rápido. Va a escuchar que da marcha lento, un clic-clic-clic rápido o nada.
Marcha (motor de arranque) dañado
Si la batería está bien pero al girar la llave escucha un solo clic o nada, puede que el solenoide del marcha o el marcha mismo estén dañados.
Alternador dañado
El alternador mantiene cargada la batería mientras maneja. Si falla, la batería se descarga hasta que el carro se apaga y ya no vuelve a arrancar, muchas veces con luces débiles y luces de advertencia en el tablero.
Sin gasolina o falla en la entrega de gasolina
Un filtro de gasolina tapado, una bomba de gasolina dañada o un tanque vacío hacen que el motor dé marcha pero nunca prenda. Al girar la llave a ON, escuche si la bomba de gasolina zumba unos dos segundos.
Switch de encendido o inmovilizador
Un switch de encendido gastado o una llave que el inmovilizador no reconoce puede cortar la corriente al marcha o al sistema de gasolina. Una luz de seguridad parpadeando en el tablero es una pista.
Fusible quemado o relevador dañado
Un fusible quemado del marcha, de la bomba de gasolina o del encendido, o un relevador dañado, puede cortar el circuito de arranque sin avisar. Son baratos pero fáciles de pasar por alto.
Lo que puede revisar usted mismo sin riesgo
- Prenda las luces delanteras. Luces fuertes = la batería probablemente está bien (sospeche del marcha o del encendido). Luces débiles o apagadas = batería débil o mala conexión.
- Intente pasarle corriente con cables. Si arranca y se queda prendido, el problema era la batería; después mande probar el alternador antes de que vuelva a pasar.
- Escuche al girar la llave a ON (antes de dar marcha): un zumbido de unos dos segundos en la parte de atrás significa que la bomba de gasolina está cebando. Si no se oye nada, puede ser la bomba o su relevador.
- Asegúrese de que la palanca esté bien en Park o Neutral; un switch de neutral desajustado puede impedir que arranque.
- Fíjese si hay una luz de seguridad o de llave parpadeando en el tablero, lo que significa que el inmovilizador no reconoce la llave.
- Si tiene un lector de códigos, busque códigos aunque la luz de Check Engine esté apagada: los códigos pendientes pueden mostrar fallas de gasolina o del sensor del cigüeñal.
¿Quiere ayuda para encontrar la causa?
Conteste unas preguntas sencillas sobre su carro y nuestra herramienta gratuita le ayuda a encontrar la causa probable.
Guías paso a paso
Cambiar la batería
Fácil · 20 a 40 minutos
Limpiar las terminales de la batería
Fácil · 15 a 20 minutos
Pasar corriente a un carro
Fácil · 10 a 15 minutos
Cuándo llamar a un mecánico
Llame una grúa o asistencia en el camino si pasarle corriente no funciona, si el marcha solo hace clic, si sospecha que falló la bomba de gasolina o si el carro arranca y se apaga una y otra vez. Un mecánico puede probar la batería, el consumo del marcha, la presión de gasolina y la chispa para encontrar la causa rápido.
Preguntas frecuentes
¿Por qué al carro le cuesta trabajo arrancar?
Si el motor gira lento y con esfuerzo, casi siempre la batería está débil o los cables están flojos o sulfatados. Limpie y apriete las terminales y pida que prueben la batería gratis en una refaccionaria. Si la batería sale bien, puede ser que la marcha se esté gastando. Si gira normal pero tarda mucho en arrancar, revise la gasolina, por ejemplo una bomba de gasolina débil.
¿Por qué mi carro hace clic pero no prende?
Un clic-clic-clic rápido normalmente significa que la batería está muy débil para mover el marcha. Un solo clic fuerte muchas veces apunta al solenoide del marcha. Primero intente pasarle corriente; si sigue solo haciendo clic, sospeche del marcha.
Mi carro da marcha pero no prende, ¿qué tiene?
Eso apunta a la gasolina o a la chispa, no a la batería. Escuche la bomba de gasolina, revise que no se haya quedado sin gasolina y considere una bomba dañada, el sensor del cigüeñal o alguna parte del encendido.
¿Un alternador dañado puede hacer que no arranque?
Sí. Un alternador dañado deja que la batería se descargue hasta que ya no hay corriente para arrancar. Si el carro se apagó mientras manejaba, con luces débiles y luces de advertencia, el alternador es el principal sospechoso.
¿Pasarle corriente lo arregla para siempre?
Solo si la batería simplemente estaba descargada. Si la batería es vieja o el alternador está dañado, el carro se va a volver a apagar después. Mande probar la batería y el sistema de carga.
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