GarageGuide¿Su carro tira líquido? Cómo saber qué es por el color
Una mancha debajo del carro puede ser algo completamente normal o una razón para dejar de manejar de inmediato. Lo bueno es que cada líquido tiene su propio color, textura y olor, así que casi siempre puede saber qué es en un minuto o dos.
Ponga un pedazo de cartón o papel blanco debajo del carro en la noche. En la mañana, el color de las gotas y dónde cayeron (adelante, en medio, atrás o cerca de una llanta) le dicen casi todo lo que necesita saber.
Cuándo dejar de manejar
No maneje si sospecha una fuga de líquido de frenos (líquido cerca de una llanta, el depósito de frenos bajo, el pedal suave o la luz de frenos prendida), si huele mucho a gasolina, o si el anticongelante se está saliendo rápido y sube la temperatura. Pida una grúa o que lo revisen donde está.
Causas más comunes
Agua transparente: el aire acondicionado (normal)
Agua transparente y sin olor que gotea cerca del lado del pasajero adelante, después de usar el aire acondicionado, es condensación normal. Se evapora y no deja mancha.
Verde, naranja, rosa o amarillo y con olor dulce: anticongelante
El anticongelante se siente un poco resbaloso y huele dulce. Casi siempre gotea al frente del carro, del radiador, una manguera o la bomba de agua. Si está bajo, el motor se puede calentar.
Café a negro y resbaloso: aceite de motor
La fuga más común. Casi siempre gotea debajo del motor: del cárter, el tapón de drenaje, el filtro o un empaque. Las fugas pequeñas son comunes en carros viejos, pero mantenga el nivel lleno.
Rojo o rosa y aceitoso: líquido de transmisión o de dirección
Un líquido rojo en medio del carro muchas veces es de la transmisión; adelante, puede ser de la dirección hidráulica. Los dos necesitan atención antes de que el nivel baje mucho.
Amarillo claro a café, resbaloso, cerca de una llanta: líquido de frenos
El líquido de frenos es delgado y resbaloso, y muchas veces aparece cerca de una rueda o en la parte de adentro de una llanta. Este es el peligroso: una fuga de líquido de frenos puede hacer que los frenos fallen.
Azul, delgado y aguado: líquido del limpiaparabrisas
Un líquido azul (a veces verde o rosa) y aguado adelante casi siempre es del limpiaparabrisas, por un depósito o manguera rota. No es un problema de seguridad.
Olor fuerte a gasolina: fuga de combustible
Un olor a gasolina, o un líquido delgado que se evapora rápido y deja un brillo de colores, puede ser una fuga de gasolina. Las fugas de gasolina son riesgo de incendio.
Lo que puede revisar usted mismo sin riesgo
- Ponga cartón blanco debajo del motor y del centro del carro en la noche para ver el color y dónde caen las gotas.
- Con el motor frío y el carro en terreno plano, revise la varilla del aceite, el depósito del anticongelante, el depósito del líquido de frenos y (si su carro tiene) la varilla de la transmisión.
- Toque una gota con una toalla de papel: ¿es aguada, aceitosa o resbalosa? Huélala: ¿dulce (anticongelante), a quemado (aceite de transmisión viejo) o a gasolina?
- Mire la parte de adentro de cada llanta y rin por si hay rayas mojadas o aceitosas, que pueden indicar una fuga de líquido de frenos.
- Fíjese qué tan grande es el charco. Unas gotas en la noche no es lo mismo que un charco del tamaño de un plato.
¿Quiere ayuda para encontrar la causa?
Conteste unas preguntas sencillas sobre su carro y nuestra herramienta gratuita le ayuda a encontrar la causa probable.
Guías paso a paso
Cuándo llamar a un mecánico
Mande buscar la fuga en un taller si es cualquier cosa que no sea agua del aire acondicionado o líquido del limpiaparabrisas, si tiene que estar rellenando un líquido, o si no está seguro de qué es. En el taller pueden limpiar el área y usar tinte para encontrar el lugar exacto.
Preguntas frecuentes
¿Es normal que mi carro tire agua?
Sí, si es transparente, no huele y gotea cerca del lado del pasajero adelante después de usar el aire acondicionado. Es condensación y es completamente normal.
¿De qué color es una fuga de líquido de frenos?
El líquido de frenos casi siempre es transparente a amarillo claro cuando es nuevo, y se pone café con el tiempo. Es delgado y resbaloso, y muchas veces aparece cerca de una llanta. No maneje si lo sospecha.
¿Puedo manejar con una fuga de aceite?
Una gotera lenta normalmente está bien si revisa el aceite seguido y lo mantiene lleno. Una fuga grande, o la luz de presión de aceite, significa deténgase y arréglelo.
¿Cómo sé si es anticongelante o líquido de transmisión?
El anticongelante es aguado y resbaloso, huele dulce y casi siempre es verde, naranja, rosa o amarillo. El líquido de transmisión es aceitoso, casi siempre rojo o rosa, y puede oler a quemado si es viejo.
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