GarageGuideEmisiones EVAP: fuga grande
Código P0455: fuga grande en el sistema EVAP
P0455 significa «fuga detectada en el sistema de emisiones evaporativas (fuga grande)». El sistema EVAP atrapa los vapores de gasolina del tanque y los guarda en un cánister de carbón, y luego los manda al motor para quemarlos en vez de que salgan al aire. P0455 quiere decir que la computadora encontró una fuga grande en ese sistema sellado.
Una fuga «grande» es más o menos del tamaño de un agujero de 0.040 pulgadas (alrededor de 1 mm) o más. La causa más conocida es un tapón de gasolina flojo o que falta, pero también puede ser una manguera rajada, una válvula de purga o de ventilación dañada, o un cánister dañado. El código es por vapor, no por gasolina líquida, y casi nunca afecta cómo se maneja el carro.
P0455 es un código de emisiones. Casi nunca afecta cómo se maneja el carro y no es un problema de seguridad. La desventaja principal es la luz de Check Engine y no pasar la prueba de emisiones. Normalmente puede seguir manejando mientras programa la reparación.
Puede seguir manejando normal. P0455 no afecta el rendimiento del motor ni la seguridad. Las únicas razones prácticas para arreglarlo son pasar la prueba de emisiones y apagar la luz de Check Engine.
Síntomas que puede notar
- Luz de Check Engine encendida
- Normalmente ningún problema al manejar
- A veces un olor leve a gasolina, sobre todo después de cargar
- Un tapón de gasolina flojo, dañado o que falta
- No pasa la prueba de emisiones
Causas comunes
Tapón de gasolina flojo, faltante o dañado
Un tapón flojo, rajado o con el sello gastado es la causa más común de una fuga grande de EVAP. También es lo más fácil de revisar.
Manguera EVAP rajada o desconectada
Las líneas de vapor de hule y plástico entre el tanque, el cánister y el motor se pueden rajar, partir o soltar, y crear una fuga grande.
Válvula de purga pegada abierta
La válvula de purga controla el paso del vapor al motor. Si se queda pegada abierta, el sistema no puede mantener vacío y la computadora ve una fuga grande.
Válvula de ventilación dañada
La válvula de ventilación sella el sistema durante la prueba de fugas. Si se queda abierta, el sistema no puede presurizarse y aparece P0455.
Cánister de carbón dañado
Un cánister rajado o con la carcasa interna rota deja escapar vapor y no pasa la prueba del sistema.
Fuga en el tanque o en el cuello de llenado
El óxido o un golpe en el cuello de llenado o en el tanque puede crear una fuga grande, aunque esto es menos común.
Antes de comprar partes
P0455 no le dice qué parte tiene la fuga, solo que el sistema EVAP tiene una fuga grande. Un tapón de gasolina flojo es la causa más común, pero las mangueras rajadas y las válvulas pegadas son igual de probables cuando el tapón está bien. Una prueba de humo encuentra la fuga rápido; adivinar y cambiar el cánister o las válvulas sin probar muchas veces es tirar el dinero.
Qué revisar
- Empiece por el tapón de gasolina. Quítelo, revise que el sello no esté rajado, vuelva a ponerlo hasta que haga clic y borre el código para ver si regresa.
- Revise las mangueras EVAP que se ven, del tanque al cánister y del cánister al motor, por grietas, partes rotas o líneas desconectadas.
- Pida en un taller una prueba de humo del sistema EVAP. Se mete humo inofensivo al sistema y muestra exactamente dónde está la fuga grande.
- Revise el funcionamiento de la válvula de purga y la de ventilación con un escáner o probándolas directamente: una válvula pegada abierta se ve igual que una fuga en una manguera.
- Si el tapón y las mangueras están bien, revise el cánister y el cuello de llenado por grietas o daños.
¿Quiere ayuda con P0455 en su carro?
Nuestra herramienta gratuita le hace preguntas sencillas para encontrar la causa probable.
Posibles reparaciones
Cambiar el tapón de gasolina
Un tapón nuevo y correcto de fábrica (OEM) es barato y arregla una buena parte de los códigos P0455.
Reparar o cambiar una manguera rajada
Cambiar una línea de vapor EVAP rota o desconectada vuelve a sellar el sistema.
Cambiar la válvula de purga
Una válvula de purga pegada abierta se puede cambiar para que el sistema vuelva a mantener vacío.
Cambiar la válvula de ventilación
Una válvula de ventilación que no cierra durante la prueba de fugas se puede cambiar para quitar el código.
Cambiar el cánister de carbón
Un cánister rajado o dañado se cambia cuando ya se confirmó que el tapón, las mangueras y las válvulas están bien.
Preguntas frecuentes
¿P0455 es por el tapón de gasolina?
Muchas veces, sí. Un tapón flojo, rajado o que falta es la causa más común. Quítelo, revise el sello y vuelva a ponerlo hasta que haga clic. Si el código regresa después de borrarlo, la fuga está en otra parte del sistema EVAP.
¿Puedo manejar con el código P0455?
Sí. P0455 es un código de emisiones y no afecta cómo se maneja el carro ni su seguridad. Puede seguir manejando mientras programa la reparación.
¿Con P0455 no paso la prueba de emisiones?
En la mayoría de los lugares, no la pasa. Cualquier luz de Check Engine encendida es reprobación automática, aunque el carro no tenga problemas al manejar.
¿Cómo se encuentra una fuga grande de EVAP?
La forma más rápida es una prueba de humo del sistema EVAP, que mete humo inofensivo al sistema para que se vea la fuga. Adivinar con mangueras y válvulas sin probar muchas veces termina en cambiar partes buenas.
¿Cuánto cuesta arreglar P0455?
Puede ser muy barato, como un tapón de gasolina, o más complicado si hay que cambiar una manguera, una válvula o el cánister. Una prueba de humo encuentra la fuga para que solo cambie lo que de verdad está dañado.
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