GarageGuideEmisiones EVAP: fuga mediana
Código P0442: fuga mediana en el sistema EVAP
P0442 significa «fuga detectada en el sistema de emisiones evaporativas (fuga mediana)». Está entre la fuga grande de P0455 y la fuga muy pequeña de P0456. El sistema EVAP atrapa los vapores de gasolina del tanque para que no salgan al aire, y P0442 quiere decir que la computadora encontró una fuga mediana en ese sistema sellado.
Una fuga mediana suele ser de unos 0.040 pulgadas (alrededor de 1 mm): lo bastante grande para fallar la prueba del sistema, pero no tan obvia como un tapón flojo. La causa normalmente es una manguera rajada, una válvula de purga o de ventilación que no sella, o un sello del tapón de gasolina gastado. Igual que otros códigos EVAP, P0442 casi nunca afecta el manejo.
P0442 es un código de emisiones. No afecta el rendimiento del motor, el gasto de gasolina ni la seguridad. La luz de Check Engine y la posibilidad de no pasar la prueba de emisiones son los únicos efectos prácticos, así que no hay prisa.
Puede seguir manejando normal. P0442 no cambia cómo funciona el carro ni su seguridad. Arréglelo para apagar la luz y pasar emisiones, pero no es una emergencia en la carretera.
Síntomas que puede notar
- Luz de Check Engine encendida
- En la mayoría de los casos, ningún problema al manejar
- A veces un olor leve a gasolina después de cargar o cuando el carro está al sol
- No pasa la prueba de emisiones
Causas comunes
Tapón de gasolina gastado o flojo
Un tapón con el sello reseco, rajado o gastado puede tener suficiente fuga para marcar el código de fuga mediana aunque se sienta apretado.
Manguera EVAP rajada
Una rotura en una línea de vapor de hule o plástico entre el tanque, el cánister y el motor es una fuente común de fuga mediana.
Válvula de purga que no sella
Una válvula de purga con fuga cuando está cerrada deja escapar vapor y no pasa la prueba EVAP.
Fuga en la válvula de ventilación
Una válvula de ventilación que no cierra por completo durante la prueba de fugas deja entrar aire y marca P0442.
Cánister de carbón rajado
Una carcasa de cánister rajada puede crear una fuga mediana que una prueba de humo va a mostrar.
Cuello de llenado o empaque gastado
Un empaque (O-ring) gastado en el cuello de llenado o un punto pequeño de óxido puede tener suficiente fuga para marcar el código de fuga mediana.
Antes de comprar partes
P0442 solo le dice que el sistema EVAP tiene una fuga mediana, no qué parte la tiene. El tapón de gasolina es lo más fácil de revisar, pero las mangueras rajadas y las válvulas con fuga son igual de comunes. Una prueba de humo encuentra la fuga para que cambie solo la parte dañada en vez de adivinar con el cánister o las válvulas.
Qué revisar
- Quite el tapón de gasolina, revise el sello, vuelva a ponerlo firme hasta que haga clic y borre el código para ver si regresa.
- Pida en un taller una prueba de humo del sistema EVAP. Una fuga mediana normalmente se encuentra fácil con humo y muestra el lugar exacto.
- Revise las mangueras EVAP del tanque al cánister y al motor por grietas, roturas y conexiones flojas.
- Pruebe que las válvulas de purga y de ventilación sellen bien. Una válvula con fuga cuando está cerrada se ve igual que una fuga en una manguera.
- Si el tapón, las mangueras y las válvulas están bien, revise el cuello de llenado y el cánister por grietas o sellos gastados.
¿Quiere ayuda con P0442 en su carro?
Nuestra herramienta gratuita le hace preguntas sencillas para encontrar la causa probable.
Posibles reparaciones
Cambiar el tapón de gasolina
Un tapón nuevo de fábrica (OEM) con sello nuevo arregla una parte de los códigos P0442 por poco dinero.
Cambiar una manguera EVAP rajada
Cambiar una línea de vapor rota sella la fuga mediana.
Cambiar la válvula de purga
Una válvula de purga que no sella se puede cambiar para que el sistema vuelva a mantener vacío.
Cambiar la válvula de ventilación
Una válvula de ventilación con fuga durante la prueba se puede cambiar para pasar.
Reparar el cánister o el cuello de llenado
Un cánister rajado o un empaque gastado en el cuello de llenado se cambia cuando ya se confirmó que el tapón, las mangueras y las válvulas están bien.
Preguntas frecuentes
¿P0442 es por el tapón de gasolina?
Puede ser. Un tapón gastado o flojo es una causa común. Revise el sello, póngalo firme hasta que haga clic y borre el código. Si regresa, la fuga está en otra parte del sistema EVAP.
¿Puedo manejar con el código P0442?
Sí. P0442 es un código de emisiones y no afecta cómo se maneja el carro ni su seguridad. Puede seguir manejando mientras programa la reparación.
¿Cómo se encuentra una fuga P0442?
Una prueba de humo del sistema EVAP es la mejor herramienta. Mete humo inofensivo al sistema para que se vea la fuga, y así evita cambiar partes buenas por adivinar.
¿Con P0442 no paso la prueba de emisiones?
En la mayoría de los lugares, no la pasa. Cualquier luz de Check Engine encendida es reprobación automática, aunque el carro no tenga problemas al manejar.
¿Qué diferencia hay entre P0442, P0455 y P0456?
Los tres son fugas EVAP de distinto tamaño: P0455 es grande, P0442 es mediana y P0456 es muy pequeña. Las causas se parecen, y una prueba de humo encuentra el origen en cualquiera de ellos.
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